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<!DOCTYPE html>

<title>Saab Lansen</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Saab Lansen</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Saab 32 <i>Lansen</i>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Strahltriebwerk" class="mw-redirect" title="Strahltriebwerk">Strahlgetriebenes</a> <a href="Kampfflugzeug" title="Kampfflugzeug">Kampfflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Schweden</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Schweden" title="Schweden"></a></span> <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>3. November 1952

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>Dezember 1955

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>452

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Saab 32 <i>Lansen</i></b> (dt. <i>Lanze</i>, militärische Bezeichnung <b>Saab A 32A</b>, <b>Saab J 32B</b> und <b>Saab S 32C</b>) ist ein <a href="Einstrahliges_Flugzeug" title="Einstrahliges Flugzeug">einstrahliges</a> <a href="Kampfflugzeug" title="Kampfflugzeug">Kampfflugzeug</a> des <a href="Schweden" title="Schweden">schwedischen</a> Herstellers <a href="Saab" title="Saab">Saab</a>. Der zweisitzige <a href="Tiefdecker" title="Tiefdecker">Tiefdecker</a> war bei der <a href="Schwedische_Luftstreitkr%C3%A4fte" title="Schwedische Luftstreitkräfte">schwedischen Luftwaffe</a> bis 1997 im Dienst. Insgesamt wurden 452 Flugzeuge hergestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklung">Entwicklung</h2></div>

<p>Die Voruntersuchungen, die zur Saab 32 führten, begannen bereits 1946, als nach einem Ersatz für die vorhandenen Jagdbomber-, Aufklärungs- und Nachtjagdflugzeuge gesucht wurde. Saab erhielt jedoch erst im Dezember 1948 die Freigabe für die Entwurfs- und Konstruktionsarbeiten. Zunächst wurde eine zweistrahlige Lösung untersucht, die verbesserten Leistungsdaten der neuen <a href="Strahltriebwerk" class="mw-redirect" title="Strahltriebwerk">Strahltriebwerke</a> führten schließlich jedoch zum Projekt 1150, einem einstrahligen Flugzeug. Arthur Bråsjö war der Projektleiter, der erstmals einen Computer als Konstruktionshilfe verwendete. In Anwendung der inzwischen allgemein bekannt gewordenen Arbeiten von <a href="Adolf_Busemann_(Ingenieurwissenschaftler)" class="mw-redirect" title="Adolf Busemann (Ingenieurwissenschaftler)">Adolf Busemann</a> erhielten auch bei diesem Flugzeug die Eintrittskanten der Tragflächen, ebenso wie die des konventionellen Leitwerks, eine Pfeilung von 39°. Die Saab 32 erhielt ein einziehbares Bugradfahrwerk mit Niederdruckbereifung und hatte erstmals eine im Werk weitgehend selbst entwickelte elektronische Ausrüstung. Es wurden zunächst vier Prototypen bestellt.

</p>

<p>Am 3. November 1952 erfolgte der <a href="Erstflug" title="Erstflug">Erstflug</a>, der von Cheftestpilot Bengt R. Olow durchgeführt wurde. Am 25. Oktober 1953 wurde im Neigungsflug die <a href="%C3%9Cberschallflug" title="Überschallflug">Schallmauer</a> durchbrochen. Das Angriffsflugzeug A 32A war mit vier 20-mm-Bofors-m/49-Kanonen mit je 180 Schuss Munition bewaffnet und konnte zusätzlich Raketen und Bomben mitführen. Ursprünglich war nur ein PN-50/A (PulsNavigeringsradar) an Bord, das eine Art <a href="Radiokompass" title="Radiokompass">ADF</a> darstellt. Als <a href="Reflexvisier" title="Reflexvisier">Reflexvisier</a> diente ein Saab BT9C.

</p><p>Mit einem echten Bordradar, das bei <a href="CSF" class="mw-disambig" title="CSF">CSF</a> entwickelt worden war und die Bezeichnung PS-431/A erhielt, konnte die Maschine bei jedem Wetter eingesetzt werden. Allerdings wurde nur etwa ein Viertel der Saab A 32 mit einem Radar ausgerüstet. Eine der wichtigsten Waffen war die Anti-Schiff-Rakete Saab Rb 04, die speziell für die Saab 32 gefertigt wurde. Maximal drei dieser Waffen konnten mitgeführt werden. Die Zielaufschaltung erfolgte durch das Bordradar.

</p><p>Die Auslieferung an die Truppe begann im Dezember 1955, als zunächst die Einheit F 17, damals noch in <a href="Ronneby" title="Ronneby">Ronneby</a>, mit der Saab 32 ausgerüstet wurde. Dort ersetzte sie die <a href="Saab_18" title="Saab 18">Saab T 18B</a>. Zwischen 1955 und 1957 scheinen insgesamt 284 Maschinen der Ausführung Saab A 32A ausgeliefert worden zu sein.

</p><p>Der Einsatz erfolgte bei den Einheiten F 17 Kallinge, F 7 Såtenäs, F 14 Halmstad, F 6 Karlsborg und F 15 Söderhamn.

</p>

<p>Die Aufklärerversion Saab S 32C wurde am 26. März 1957 erstmals geflogen. Anstelle der Waffen führte sie insgesamt sechs Kameras mit. Diese Ausführung erhielt ein verbessertes Radar PS-432/A, das gegenüber dem PS-431/A eine vergrößerte Reichweite aufwies. Die ersten Maschinen wurden 1960 an die F 11 in <a href="Nyk%C3%B6ping" title="Nyköping">Nyköping</a> geliefert. Insgesamt wurden 44 Stück dieser Ausführung gefertigt.

</p><p>Eingesetzt wurden sie auch bei der F 12 Kalmar, der F 21 Luleå und F 4 Frösön.

</p>

<p>Die verbesserte Version J 32B hatte ein stärkeres Triebwerk und eine verstärkte Bewaffnung, die aus vier 30-mm-Kanonen Aden m/55 bestand. Als Radar kam ein PS-42/A zum Einsatz, das über die Möglichkeit der 3D-Darstellung verfügte. Der Antennenschwenkbereich betrug dabei 60° nach jeder Seite und +60°/−30° nach oben/unten. Auch in das HUD (Head-up display) Sikte 6A konnten die Radardaten und die Informationen des IR-Systems Hughes AN/AAR-4 eingeblendet werden. Dabei erhielt erstmals auch der Pilot eine Radardarstellung. Der Erstflug dieser Ausführung fand am 7. Januar 1957 statt. Maschinen des Typs wurden zwischen 1958 und 1960 an die F 1 – damals noch in <a href="V%C3%A4ster%C3%A5s" title="Västerås">Västerås</a> – und die F 12 in <a href="Kalmar" title="Kalmar">Kalmar</a> geliefert. Die Variante J 32D (sechs Stück) war ein Umbau zu einem Zielschleppflugzeug, und die J 32E (15 Stück) war eine ebenfalls durch Umbau entstandene <a href="Elektronische_Gegenma%C3%9Fnahmen" title="Elektronische Gegenmaßnahmen">ECM</a>-Variante dieses Typs. Insgesamt wurden 120 Maschinen der Ausführung J 32 gebaut.

</p><p>Der Einsatz erfolgte bei der F 1 Hässlö F 12 Kalmar, der F 21 Luleå und F 4 Frösön.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Daten

</th>

<th>A 32A

</th>

<th>J 32B

</th>

<th>S 32C

</th></tr>

<tr>

<td>Länge [m]</td>

<td colspan="3">14,94

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite [m]</td>

<td colspan="3">13,00

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3">4,65

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche [m²]</td>

<td colspan="3">37

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelstreckung</td>

<td colspan="3">4,6

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse [kg]</td>

<td>7.520

</td></tr>

<tr>

<td>Startmasse [kg]</td>

<td>12.500

</td></tr>

<tr>

<td>Marschgeschwindigkeit [Mach]</td>

<td colspan="3">0,8

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit [Mach]</td>

<td>0,91

</td></tr>

<tr>

<td>Sturzflug [Mach]</td>

<td colspan="3">1,2

</td></tr>

<tr>

<td>Steiggeschwindigkeit [m/s]</td>

<td>60

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstgipfelhöhe [m]</td>

<td colspan="3">14.000

</td></tr>

<tr>

<td>Treibstoff [l]</td>

<td colspan="3">4100

</td></tr>

<tr>

<td>Einsatzradius [km]</td>

<td>925

</td></tr>

<tr>

<td>Triebwerk</td>

<td>RM 5A2

</td></tr>

<tr>

<td>Schub [kp]<br>mit Nachbrenner [kp]</td>

<td>3.460<br>4.700

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bewaffnung">Bewaffnung</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Im_Rumpf_integrierte_Rohrwaffen">Im Rumpf integrierte Rohrwaffen</h3></div>

<ul><li>4 × 20-mm-<a href="Maschinenkanone" title="Maschinenkanone">Maschinenkanone</a> <a href="Hispano-Suiza_HS.404" title="Hispano-Suiza HS.404">Bofors Akan m/49</a> (Hispano-Suiza 804) mit je 180 Schuss Munition<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>4 × 30-mm-<a href="Revolverkanone" title="Revolverkanone">Revolver-Maschinenkanone</a> <a href="ADEN_(Kanone)" title="ADEN (Kanone)">ADEN Akan m/55</a> (ADEN 30) mit je 90 Schuss Munition</li></ul>

<p><b>Kampfmittel bis zu 1.000 kg an acht Außenlaststationen</b>

</p><p><b>Luft-Luft-Lenkflugkörper</b>

</p>

<ul><li>4 × Startschienen für je 1 × <a href="AIM-9_Sidewinder" title="AIM-9 Sidewinder">RB-24</a> (Jakt-Robotsystem 24, schwedische Lizenzproduktion der Raytheon AIM-9B „Sidewinder“) – infrarotgesteuert für Kurzstrecken</li></ul>

<p><b>Ungelenkte Luft-Luft-Raketen</b>

</p>

<ul><li>2 × Bofors-Raketenwerfer mit je 19 × ungelenkten M57-Luft-Luft-Raketen; Kaliber 75 mm bzw. 2,95 inch</li></ul>

<p><b>Luft-Boden-Lenkflugkörper</b>

</p>

<ul><li>2 × Saab RB 04C/D (Robotsystem 304) – <a href="Seezielflugk%C3%B6rper" title="Seezielflugkörper">Seezielflugkörper</a></li></ul>

<p><b>Ungelenkte Bomben</b>

</p>

<ul><li>8 × Minbomb m/47 (50-kg-<a href="Freifallbombe" title="Freifallbombe">Freifallbombe</a>)</li>

<li>8 × Minbomb m/61 (120-kg-Freifallbombe)</li>

<li>8 × Bofors m/60 „Lepus“ (80-kg-Leuchtfackelbombe zur Gefechtsfeldbeleuchtung mittels Magnesium, Fall verzögert durch Fallschirm)</li>

<li>8 × m/62 „Lepus“ (75-kg-Leuchtfackelbombe)</li>

<li>4 × Minbomb m/42 „Hercules“ (250-kg-Freifallbombe)</li>

<li>4 × Minbomb m/56 „Lyra“ (500-kg-Freifallbombe)</li>

<li>4 × Minbomb m/58 „Norma“ (500-kg-<a href="Brandbombe" title="Brandbombe">Brandbombe</a>)</li>

<li>3 × Minbomb m/50 (600-kg-Freifallbombe)</li></ul>

<p><b>Zusatzbehälter</b>

</p>

<ul><li>1 × Zielschleppbehälter mit Schleppsack</li>

<li>1 × EKF-Störbehälter „Adrian“</li>

<li>1 × EKF-Störbehälter „Petrus“</li>

<li>2 × Behälter mit Philips-<a href="T%C3%A4uschk%C3%B6rper" title="Täuschkörper">Täuschkörperwerfer</a> Elektronikindustrier AB BOZ 3</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Lars_Brising" title="Lars Brising">Lars Brising</a></li>

<li><a href="Erik_Bratt" title="Erik Bratt">Erik Bratt</a></li>

<li><a href="Olof_Ljungstr%C3%B6m" title="Olof Ljungström">Olof Ljungström</a></li>

<li><a href="Einar_Bergstr%C3%B6m" title="Einar Bergström">Einar Bergström</a></li>

<li><a href="Bertil_Dillner" title="Bertil Dillner">Bertil Dillner</a></li>

<li><a href="Hermann_Behrbohm" title="Hermann Behrbohm">Hermann Behrbohm</a></li>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Quellen">Quellen</h2></div>

<li><i>A flight through the ages.</i> Flygvapenmuseum, 2002, ISBN 91-973957-1-4.</li>

<li><i>The Saab-Scania Story.</i> Streiffert & Co, Stockholm 1987, ISBN 91-7886-014-8.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Saab_32_Lansen?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Saab 32 Lansen</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://u-fr.blogspot.com/2011/08/automatic-cannon-used-by-swedish-air.html">http://u-fr.blogspot.com/2011/08/automatic-cannon-used-by-swedish-air.html</a></span>

</li>

</ol>

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.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste der Flugzeugtypen</a> des Herstellers <a href="Saab" title="Saab">Saab AB</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Zivile Baureihen:</b>

</td>

<p><a href="Saab_90_(Flugzeug)" title="Saab 90 (Flugzeug)">90</a> •

<a href="Saab_91" title="Saab 91">91</a> •

<a href="Saab_340" title="Saab 340">340</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Militärische Baureihen:</b>

</td>

<p><a href="Boeing_T-X" class="mw-redirect" title="Boeing T-X">Boeing T-X</a> •

<a href="Saab_17" title="Saab 17">B/S 17</a> •

<a href="Saab_18" title="Saab 18">B/S 18</a> •

<a href="Saab_21" title="Saab 21">J/A 21</a> •

<a href="Saab_21R" title="Saab 21R">J 21R</a> •

<a href="Saab_29" title="Saab 29">J/S 29 <i>Tunnan</i></a> •

<a href="Saab_32" class="mw-redirect" title="Saab 32">A/J/S 32 <i>Lansen</i></a> •

<a href="Saab_35" class="mw-redirect" title="Saab 35">J 35 <i>Draken</i></a> •

36 •

<a href="Saab_37" class="mw-redirect" title="Saab 37">JA 37 <i>Viggen</i></a> •

38 •

<a href="Saab_39" class="mw-redirect" title="Saab 39">JAS 39 <i>Gripen</i></a> •

<a href="Saab_105" title="Saab 105">105</a> •

<a href="Saab_210" title="Saab 210">210</a> •

<a href="Saab_340AEW_Erieye" title="Saab 340AEW Erieye">340AEW <i>Erieye</i></a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-03-03" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Saab_Lansen&oldid=242756218">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

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